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　　今天我们聊聊在机械设计中，我们必须掌握的有关轴毂联接的知识！轴毂联接是轴毂与轴相连接的轴上零件，常见齿轮、带轮等。联接使回转零件在轴上定位和固定，以便传递运动和动力。

普通平键联接

　　轴毂联接的方式有键联接、花键联接、成形联接、胀套联接、销联接、紧定螺钉联接、过盈联接等，有些联接方式仅用于轴毂联接，有些联接方式可兼作其它联接。键和花键是最常见的轴毂联接方式。

　　1、键联接

　　键是一种标准件，通常用于联接轴与轴上旋转零件与摆动零件，起周向固定零件的作用以传递旋转运动和扭矩，楔键还可以起单向轴向固定零件。而导键、滑键、花键还可用作轴上移动的导向装置。 根据键的结构形式，键联接可分为平键联接、半圆键联接、楔键联接和切向键联接等几类。

　　1.1平键联接：平键的两个侧面是工作面并用于传递转矩。键上面与轮毂槽底之间留有间隙，为非工作面。主要尺寸是键长L、键宽b和键高h。

　　平键端部形状有圆头（A型）、平头（B型）和单圆头（C型）三种 (如下图) ，C型键用于轴端。 A、C型键的轴上键槽用端铣刀切制，对轴应力集中较大， B型键的轴上键槽用盘铣刀铣出，轴上应力集中较小。

　　1.2半圆键联接：它靠键的两个侧面传递转矩，故其工作面为两侧面。上键槽用尺寸与半圆键相同的圆盘铣刀加工，因而键在槽中能绕其几何中心摆动，以适应轮毂槽由于加工误差所造成的斜度。

　　1.3楔键联接：键的上下两表面是工作面，键的上表面和轮毂键槽底面均有1∶100的斜度，装配后，键即楔紧在轴和轮毂的键槽里，工作表面产生很大预紧力。

钩头楔键联接

　　1.4切向键联接：它由两个普通楔键组成。其上下两面（窄面）为工作面，其中之一面在通过轴心线的平面内。工作面上的压力沿轴的切线方向作用，能传递很大的转矩。一个切向键只能传递一个方向的转矩，传递双向转矩时，须用互成120°～130°角的两个键。用于载荷很大，对中要求不严的场合。由于键槽对轴削弱较大 ，常用于直径大于100mm的轴上。如大型带轮及飞轮，矿用大型绞车的卷筒及齿轮等与轴的联接。

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